قواعد كفاءة استهلاك الوقود "الأكثر صرامة" لدينا؛ وتعارضها شركات السيارات وتجارها
في إبريل/نيسان، أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية معايير انبعاثات المركبات الأكثر صرامة على الإطلاق في محاولة لتسريع تحول صناعة السيارات في البلاد إلى وسائل نقل صديقة للبيئة ومنخفضة الكربون.
وتقدر وكالة حماية البيئة أن السيارات الكهربائية ستحتاج إلى أن تمثل 60 بالمائة من سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة الجديدة المباعة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 و67 بالمائة بحلول عام 2032.
وأثارت القواعد الجديدة الكثير من الاعتراضات. وقد دعا تحالف ابتكارات السيارات (AAI)، وهو مجموعة أمريكية لصناعة السيارات، وكالة حماية البيئة إلى خفض المعايير، قائلاً إن معاييرها الجديدة المقترحة عدوانية للغاية وغير معقولة وغير عملية.
مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وتراكم المخزونات، يتزايد إحباط التجار. ومؤخرًا، وقع ما يقرب من 4000 تاجر سيارات في الولايات المتحدة على رسالة موجهة إلى الرئيس بايدن، يطالبون فيها بإبطاء وتيرة تفشي فيروس كورونا.مركبة كهربائيةالترويج، مشيرًا إلى القواعد الجديدة المذكورة أعلاه الصادرة عن وكالة حماية البيئة.
تسارع التعديل الوزاري في الصناعة؛ وسقطت القوى الجديدة الواحدة تلو الأخرى
وفي ظل خلفية الضعف الاقتصادي العالمي، تواجه القوى الجديدة لصناعة السيارات العديد من المشاكل مثل تقلص القيمة السوقية وارتفاع التكاليف والتقاضي وهجرة الأدمغة وصعوبات التمويل.
في 18 كانون الأول (ديسمبر)، حُكم على مؤسس شركة نيكولا ميلتون، الذي كان ذات يوم "المخزون الأول من شاحنات الهيدروجين الثقيلة" و"تسلا لصناعة الشاحنات"، بالسجن لمدة أربع سنوات بتهمة الاحتيال في الأوراق المالية. وقبل ذلك، تقدمت لوردستاون، وهي قوة جديدة في الولايات المتحدة، بطلب لإعادة تنظيم الإفلاس في يونيو/حزيران، وتقدمت شركة بروتيرا بطلب للحماية من الإفلاس في أغسطس/آب.
خلط ورق اللعب لم ينته بعد. لن تكون شركة بروتيرا هي آخر شركة سيارات كهربائية أمريكية تسقط، مثل فاراداي فيوتشر ولوسيد وفيسكو وغيرها من القوى الجديدة في تصنيع السيارات، التي تواجه أيضًا افتقارها إلى القدرة المكونة للدم، والوضع قاتم لبيانات التسليم. بالإضافة إلى ذلك، انخفضت أيضًا القيمة السوقية للشركات الناشئة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، وتم تعليق رحلة شركة جنرال موتورز بعد وقوع حادث، ثم تم فصل تسعة من كبار المسؤولين التنفيذيين وتسريح الموظفين لإعادة الهيكلة.
وهناك قصة مماثلة تحدث في الصين. الجميع على دراية بسيارات Byton وسيارات Singularity وما إلى ذلك، وقد تركوا المجال، كما تعرض عدد من قوى صناعة السيارات الجديدة مثل Tianji وWeima وLove Chi ومنزل السفر الذاتي NIUTRON وReading لمشاكل أيضًا بسبب سوء الإدارة، وأصبح التعديل الوزاري في الصناعة شرسًا على نحو متزايد.
نماذج الذكاء الاصطناعي الكبيرة تزدهر؛ ثورة هاتشباك الذكية
إن سيناريوهات تطبيق نماذج الذكاء الاصطناعي الكبيرة غنية جدًا ويمكن تطبيقها في العديد من المجالات، مثل خدمة العملاء الذكية والمنزل الذكي والقيادة التلقائية.
في الوقت الحاضر، هناك طريقتان رئيسيتان للحصول على النموذج الكبير، أحدهما هو البحث الذاتي، والآخر هو التعاون مع شركات التكنولوجيا.
فيما يتعلق بذكاء السيارات، يركز اتجاه تطبيق النماذج الكبيرة بشكل أساسي على قمرة القيادة الذكية والقيادة الذكية، وهو أيضًا محور اهتمام شركات السيارات وتجربة المستخدم.
ومع ذلك، لا تزال النماذج الكبيرة تواجه عددًا من التحديات، بما في ذلك مشكلات خصوصية البيانات وأمانها، ومشكلات تكوين الأجهزة، والمشكلات الأخلاقية والتنظيمية المحتملة.
تسارع الوتيرة القياسية AEB؛ الإكراه الدولي، "حرب الكلمات" المحلية
بالإضافة إلى الولايات المتحدة، هناك أيضًا العديد من البلدان والمناطق مثل اليابان والاتحاد الأوروبيالترويج لـ AEB ليصبح معيارًا. في عام 2016، التزمت 20 شركة تصنيع سيارات طوعًا أمام الجهات التنظيمية الفيدرالية بتجهيز جميع سيارات الركاب المباعة في الولايات المتحدة بـ AEB بحلول الأول من سبتمبر 2022.
وفي السوق الصينية، أصبح AEB أيضًا موضوعًا ساخنًا. وفقًا للجمعية الوطنية لمعلومات سوق سيارات الركاب، تم تطبيق AEB، باعتبارها ميزة أمان نشطة مهمة، كمعيار قياسي في معظم السيارات الجديدة التي تم إطلاقها هذا العام. ومع الزيادة التدريجية في ملكية المركبات وزيادة التركيز على السلامة النشطة للمركبة، فإن متطلبات التثبيت الإلزامي لـ AEB في السوق الصينية سوف تمتد من مجال المركبات التجارية إلى مجال سيارات الركاب.
تنفجر رؤوس أموال الشرق الأوسط لشراء طاقة جديدة؛ تتبنى دول النفط والغاز الكبرى الطاقة الجديدة
في السنوات الأخيرة، وفي ظل الاتجاه العام المتمثل في "خفض الكربون"، تسعى المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والقوى النفطية الأخرى بنشاط إلى تحويل الطاقة، وطرح خطط الإصلاح والتحول الاقتصادي، بهدف تقليل الاعتماد المفرط على الطاقة التقليدية، وتطوير الطاقة النظيفة. والطاقة المتجددة، وتعزيز التنويع الاقتصادي. وفي قطاع النقل،المركبات الكهربائية يُنظر إليها على أنها جزء مهم من برنامج تحول الطاقة.
وفي يونيو 2023، وقعت وزارة الاستثمار السعودية وشركة تشاينا إكسبرس اتفاقية بقيمة 21 مليار ريال سعودي (حوالي 40 مليار يوان)، وسيقوم الجانبان بتأسيس مشروع مشترك يعمل في مجال أبحاث وتطوير السيارات وتصنيعها وبيعها؛ وفي منتصف أغسطس، أعلنت شركة إيفرجراند أوتو أنها ستحصل على أول استثمار استراتيجي بقيمة 500 مليون دولار من مجموعة نيوتن، وهي شركة مدرجة مملوكة للصندوق السيادي الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، تلقت شركتا Skyrim Automobile وXiaopeng Automobile أيضًا استثمارات رأسمالية من الشرق الأوسط. وبالإضافة إلى شركات السيارات، استثمرت رؤوس أموال الشرق الأوسط أيضًا في شركات القيادة الذكية وخدمات السفر وتصنيع البطاريات في الصين.
وقت النشر: 29 ديسمبر 2023