معركة الذكاء مع السيارات الكهربائية في الشتاء
هناك الكثير من الأشياء التي يجب الانتباه إليها عند استخدام سيارة كهربائية في فصل الشتاء. بالنسبة لمشكلة ضعف أداء درجة الحرارة المنخفضة للسيارات الكهربائية ، ليس لدى شركات السيارات مؤقتًا وسيلة أفضل لتغيير الوضع الراهن ، واستخدام تكييف الهواء المضخة الحراري لتوفير الطاقة هو مقياس جيد.
السبب الأساسي للفقراءأداء درجة الحرارة المنخفضة للسيارات الكهربائية هو أنه عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة للغاية ، تزداد لزوجة كهربائية بطارية الطاقة أو حتى تعزز جزئيًا ، يتم حظر حركة السحب الأيوني الليثيوم وإدخالها ، ويتم تقليل الموصلية ، ويتم تقليل السعة في النهاية. في الوقت نفسه ، يستهلك التدفئة طاقة أكثر من التبريد ، ويتم تقليل كفاءة نظام الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل أن يتسبب انخفاض دقة نطاق القيادة في قلق المستهلكين.
بالنسبة للمشكلات المختلفة لقيادة السيارات الكهربائية المنخفضة ، في الواقع ، كانت السنوات العديدة الماضية أكثر تعرضًا بشكل كامل. من وجهة نظر تطوير السيارات الكهربائية ، مقارنة بالماضي ، تم حل هذه المشكلات بشكل أفضل الآن ، وليس خطيرة كما كان من قبل.
يستخدم Tesla Model 3 حرارة النفايات لنظام القيادة الكهربائية من خلال لف المحرك ، تمامًا مثلما يتم استخدام حرارة المهدر للمحرك لتسخين مقصورة الطاقم في مركبة بنزين تقليدية ، بحيث يتم استخدامها لقيادة السيارة على حد سواء ولتوليد حرارة إضافية لتسخين البطارية.
إنه ليس فقط تقنيًا
بدءًا من بطارية الطاقة لتحسين أداء درجات الحرارة المنخفضةالمركبات الكهربائية، لا توجد مشكلة في التكنولوجيا ، ولكن مشكلة في الاختيار.لا يمكن أن تكون الشحن السريع ، وسعة محددة وخصائص درجة الحرارة المنخفضة لبطارية الطاقة.
الوضع الحالي هو أنه عندما يتم اختبار السيارة الكهربائية وفقًا لظروف الطريق ، يمكن أن تعمل 50 كيلو واط ساعة من الطاقة الكهربائية على أكثر من 400 كيلومتر ، وقد تعمل فقط على بعد 300 كيلومتر عند استخدامها بالفعل. إذا كانت خصائص درجة الحرارة المنخفضة جيدة بشكل خاص وكانت السعة المحددة منخفضة ، فهذا يعني أن كمية الكهرباء تحت نفس حجم بطارية الطاقة تصبح أقل ، والتي يمكن تحميلها بكهرباء 50 كيلو واط ساعة من قبل والآن لا يمكن تحميلها إلا بكهرباء 40 كيلو واط ساعة ، و أخيرًا ، يمكن أن يعمل بالفعل 200 كيلومتر. يتم إجراء درجة حرارة منخفضة ، ولا يمكن أن يأخذ في الاعتبار الجوانب الأخرى ، فهو غير فعال من حيث التكلفة. من الصعب للغاية الحصول على خصائص درجة حرارة منخفضة جيدة وسعة عالية ، والآن تعتمد الصناعة أيضًا مجموعة متنوعة من التدابير لتحقيقها.
وقت النشر: ديسمبر-15-2023