نحن نقوم بالبحث والتطوير في نظام المضخة الحرارية المعزز للمحتوى الحراري بشكل مستقل. بعد سنوات من ذلكردود العملاء، واستخدام النتائج ممتازة. نحن نطبق الاختراعالتحقق، لقد حققنا مجموعة من العملاء في صناعة OEM، وفقًا لـبراءات الاختراع لضاغط حقن البخار المحسن& 4 صمام الطريق.
لتشغيل النظام باستخدام غاز التبريد R134a في حالة صالحة للعمل (Evap.Temp.-)15 درجة مئوية، قبل الصمام 35 درجة مئوية، الحرارة الزائدة 10 درجة مئوية)، إنها حالة العمل وفقًاوفقًا للمعايير الوطنية "لحالة عمل المضخة الحرارية ذات درجة الحرارة المنخفضة".يوفر نظام تكييف الهواء المعزز للمحتوى الحراري حرارة أكثر بثلاث مرات من سخان PTC،وصل COP إلى 3.0. وتم زيادة نطاق الأميال المقطوعة للسيارة الكهربائية النقية بمقدار16.7% تحت بيئة -20--25 درجة مئوية.
نحن نوفر نظام المضخة الحرارية المعزز للمحتوى الحراري بالكامل، بما في ذلك البخار المحسنحقنضاغط، صمام ذو 4 اتجاهات، ومتكامل متعدد الوظائف يتكاملوظائف مثل مجفف الفلاش، والمراكم، والفلتر، وصمام التمدد، وما إلى ذلك.
لقد تقدم ضاغط حقن البخار المحسن POSUNG بطلب للحصول على براءة اختراع وطنية، والصمام رباعي الاتجاه المتداخل
كما تقدم المتكامل متعدد الوظائف بطلب للحصول على براءات الاختراع.
يتكون هذا النظام من ثلاثة مكونات رئيسية، بما في ذلك حقن البخار المحسنضاغط، الرباعي المتكامل
والصمام، والمتكامل متعدد الوظائف، الذي يشكل أساس نظام تعزيز المحتوى الحراري.
على هذا الأساس، يتم تشكيل نظام المضخة الحرارية المعزز للمحتوى الحراري في سيارات الركاب. تكييف الهواء وهندسة مواقف السيارات
تُستخدم أنظمة المضخات الحرارية المعززة للمحتوى الحراري للمركبات حاليًا في أنظمة الإدارة الحرارية للتخفيف من مشكلة انخفاض قدرات شحن وتفريغ بطارية السيارة في درجات الحرارة المحيطة المنخفضة.
* يمكن أن يصل متوسط COP إلى ما فوق 3.0.
* قدرة تسخين 3 مرات من PTC.
* العمل في بيئة من -20 درجة مئوية إلى -25 درجة مئوية.
* زيادة المسافة المقطوعة بنسبة 16.7%، مما يوفر 1.2 كيلووات ساعة من الكهرباء في الساعة.
* بالمقارنة مع تسخين المياه PTC، يسخن نظام المضخة الحرارية بشكل أسرع وأكثر استقرارًا على درجة حرارة الحرارة.
* استهلاك الطاقة أقل بنسبة 50% من وحدة سخان PTC عند درجة حرارة العمل عند -5 درجة مئوية
وقت النشر: 10 نوفمبر 2023