ضاغط تكييف الهواء الكهربائي (يشار إليه فيما يلي باسم الضاغط الكهربائي) كعنصر وظيفي مهم في مركبات الطاقة الجديدة ، يكون احتمال التطبيق واسعًا. يمكن أن يضمن موثوقية بطارية الطاقة وبناء بيئة مناخية جيدة لمقصورة الركاب ، ولكنها تنتج أيضًا شكوى من الاهتزاز والضوضاء. لأنه لا يوجد إخفاء ضوضاء المحرك ، ضاغط كهربائيأصبحت الضوضاء واحدة من مصادر الضوضاء الرئيسية للسيارات الكهربائية ، وضوضاءها المحرك لها مكونات أكثر التردد ، مما يجعل مشكلة جودة الصوت أكثر بروزًا. جودة الصوت هي مؤشر مهم للأشخاص لتقييم وشراء السيارات. لذلك ، من الأهمية بمكان دراسة أنواع الضوضاء وخصائص جودة الصوت للضاغط الكهربائي من خلال التحليل النظري والوسائل التجريبية.
أنواع الضوضاء وآلية التوليد
تشمل ضوضاء تشغيل الضاغط الكهربائي بشكل أساسي الضوضاء الميكانيكية والضوضاء الهوائية والضوضاء الكهرومغناطيسية. تتضمن الضوضاء الميكانيكية ضوضاء الاحتكاك وضوضاء التأثير وضوضاء الهيكل. تشمل الضوضاء الديناميكية الهوائية ضوضاء نفاثة العادم ، ونبض العادم ، وضوضاء الاضطراب الشفط ونبض الشفط. آلية توليد الضوضاء هي كما يلي:
(1) ضوضاء الاحتكاك. كائنين ملامسة للحركة النسبية ، يتم استخدام قوة الاحتكاك في سطح التلامس ، وتحفيز اهتزاز الكائن وضوضاء الانبعاث. تتسبب الحركة النسبية بين مناورة الضغط وقرص الدوامة الثابتة إلى ضوضاء الاحتكاك.
(2) تأثير الضوضاء. ضوضاء التأثير هي الضوضاء الناتجة عن تأثير الكائنات مع الكائنات ، والتي تتميز بعملية إشعاعية قصيرة ، ولكن مستوى الصوت العالي. الضوضاء الناتجة عن لوحة الصمام التي تضرب لوحة الصمام عندما يكون الضاغط التفريغ ينتمي إلى ضوضاء التأثير.
(3) الضوضاء الهيكلية. وتسمى الضوضاء الناتجة عن الاهتزاز الإثارة ونقل الاهتزاز للمكونات الصلبة الضوضاء الهيكلية. الدوران غريب الأطوارضاغطسيولد القرص الدوار والدوار إثارة دورية للقشرة ، والضوضاء التي تشعها اهتزاز القشرة هي الضوضاء الهيكلية.
(4) ضوضاء العادم. يمكن تقسيم ضوضاء العادم إلى ضوضاء نفاث العادم وضوضاء نبض العادم. الضوضاء الناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة والغاز في ارتفاع الضغط من فتحة فتحة التهوية بسرعة عالية تنتمي إلى ضوضاء نفاثة العادم. الضوضاء الناجمة عن تقلب ضغط غاز العادم المتقطع تنتمي إلى ضوضاء نبض غاز العادم.
(5) ضوضاء إلهام. يمكن تقسيم ضوضاء الشفط إلى ضوضاء الاضطراب الشفط وضوضاء نبض الشفط. ينتمي ضوضاء رنين عمود الهواء الناتجة عن تدفق الهواء غير المستقر في قناة السحب إلى ضوضاء الاضطراب الشفط. ينتمي ضوضاء تقلب الضغط الناتجة عن الشفط الدوري للضاغط إلى ضوضاء نبض الشفط.
(6) الضوضاء الكهرومغناطيسية. ينتج تفاعل المجال المغناطيسي في فجوة الهواء قوة شعاعية تتغير مع الوقت والمكان ، ويعمل على النواة الثابتة والدوار ، ويسبب تشوهًا دوريًا في النواة ، وبالتالي يولد الضوضاء الكهرومغناطيسية من خلال الاهتزاز والصوت. ينتمي ضوضاء العمل في محرك محرك الضاغط إلى الضوضاء الكهرومغناطيسية.
متطلبات اختبار NVH ونقاط الاختبار
يتم تثبيت الضاغط على شريحة صلبة ، وبيئة اختبار الضوضاء مطلوبة لتكون غرفة شبه تقنية ، وضوضاء الخلفية أقل من 20 ديسيبل (أ). يتم ترتيب الميكروفونات في المقدمة (جانب الشفط) ، الخلفية (جانب العادم) ، أعلى ، والجانب الأيسر من الضاغط. المسافة بين المواقع الأربعة هي 1 متر من المركز الهندسيضاغطالسطح ، كما هو موضح في الشكل التالي.
خاتمة
(1) تتكون الضوضاء التشغيلية للضاغط الكهربائي من الضوضاء الميكانيكية والضوضاء الهوائية والضوضاء الكهرومغناطيسية ، والضوضاء الكهرومغناطيسية لها تأثير أكثر وضوحًا على جودة الصوت ، وتحسين التحكم في الضوضاء الكهرومغناطيسية هو وسيلة فعالة لتحسين الصوت جودة الضاغط الكهربائي.
(2) هناك اختلافات واضحة في قيم المعلمة الموضوعية لجودة الصوت ضمن نقاط مجال مختلفة وظروف سرعة مختلفة ، وجودة الصوت في الاتجاه الخلفي هي الأفضل. إن تقليل سرعة عمل الضاغط تحت فرضية تلبية أداء التبريد واختيار اتجاه الضاغط بشكل تفضيلي نحو مقصورة الركاب عند إجراء تخطيط السيارة يفضي إلى تحسين تجربة القيادة لدى الأشخاص.
(3) توزيع نطاق التردد للارتفاع المميز للضاغط الكهربائي وقيمة الذروة يرتبط فقط بوضع الحقل ، وليس له أي علاقة بالسرعة. يتم توزيع قمم الصوت الصاخبة لكل ميزة ضوضاء الحقل بشكل أساسي في نطاق التردد المتوسط والعالي ، ولا يوجد إخفاء لضوضاء المحرك ، وهو أمر يسهل الاعتراف به واشتكىه العملاء. وفقًا لخصائص مواد العزل الصوتي ، فإن تبني مقاييس العزل الصوتي على مسار الإرسال (مثل استخدام غطاء العزل الصوتي لالتفاف الضاغط) يمكن أن يقلل بشكل فعال من تأثير ضوضاء الضاغط الكهربائي على السيارة.
وقت النشر: SEP-28-2023