تهدف إلى مشكلة التآكل في آلية المماطلةضاغط التمريرمن مكيف هواء السيارات ، تمت دراسة خصائص الطاقة وخصائص التآكل لآلية المماطلة.
مبدأ العمل لآلية مكافحة الدوران/بنية آلية مضادة الدوران الأسطوانية
يتم تثبيت عمود الدبوس على اللوحة المتحركة من خلال ملاءمة التداخل ، وهناك فتحة مستديرة على لوحة الدفع. يتم تثبيت لوحة الدفع على الإطار من خلال دبابيس تحديد المواقع ، ويتلامس السطح النهائي من لوحة الدفع على اللوحة السفلية للوحة المتحركة لتوفير قوة دفع محورية. من أجل تقليل تآكل تحمل الدفع ، يتم تثبيت لوحة مقاومة للارتداء الصلب بين لوحة الدفع ولوحة أسفل اللوحة المتحركة.
تحليل القوة لآلية مكافحة الدوران
على الرغم من أن المسامير تجعل الحركة الدائرية بالنسبة للجدار الداخلي للثقب الدائري ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، ليس كل زوج من المسامير على اتصال وثيق بالفتحة الدائرية ، أي ضغط ملامس.
ارتداء تحليل السبب
1. ارتداء الشكل
بعد التفكيك والتفتيشضاغط التمرير للسيارات لتكييف الهواء وقد خضع ذلك للاختبار المتانة ، فقد وجد أن بعض المناطق على الجدار الداخلي للثقب الدائري على لوحة الدفع كانت أكثر إشراقًا من المناطق الأخرى ، كما هو مبين في الشكل ، مما يشير إلى ارتداء طفيف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ظروف التآكل للجدران الداخلية للثقوب الدائرية الأربعة هي نفسها تقريبًا.
بالنسبة للمناطق ذات التآكل الشديد ، هناك خدوش ضحلة صغيرة على طول الاتجاه المحيطي للجدار الداخلي للثقب الدائري. تتركز هذه الخدوش بشكل أساسي في منطقتين بالقرب من تقاطع الجدار الداخلي للثقب الدائري ودائرة التوزيع الخاصة به.
الدبوس يجعل حركة دائرية على طول الجدار الداخلي للثقب الدائري. بسبب ملاءمة التداخل ، هناك كل من المتداول النسبي والانزلاق بين الدبوس والجدار الداخلي للثقب الدائري.
تنزلق حركة الدبوس على طول الجدار الداخلي للفتحة الدائرية بشكل أساسي ، وتبلغ سرعة الانزلاق حوالي 2-3 أضعاف سرعة المتداول. وفقًا لتعريف التآكل اللاصقة ، يمكن تحديد أن التآكل على الجدار الداخلي للثقب الدائري هو شكل من أشكال التآكل اللاصقة.
التحسينات
نظرًا لأن نسبة سمك فيلم الزيت تنعكسحالة التشحيممن سطح زوج الاحتكاك ، يمكن اعتبار تحسين حالة التشحيم بين الدبوس والجدار الداخلي للثقب الدائري من منظور زيادة نسبة سمك فيلم الزيت. يمكن أن يساعد تقليل خشونة سطح رمح الدبوس مباشرة أو الجدار الداخلي للثقب الدائري أيضًا في زيادة نسبة سمك الفيلم الزيتي وتحسين ظروف التشحيم.
ختاماً
(1) في أي لحظة معينة ، في آلية مكافحة الدوران ، لا يوجد سوى دبوس واحد كعنصر مضاد للدوران. الزاوية بين المتجه الذي يشير مركزه إلى مركز الفتحة الدائرية والمتجه في وسط الفتحة الدائرية على طول دائرة التوزيع حيث يوجد دبوس. تقليل.
(2) في آلية مكافحة الدوران ، تكون حركة الدبوس على طول الجدار الداخلي للثقب الدائري الانزلاق بشكل أساسي ، وسرعة الانزلاق حوالي 2 إلى 3 أضعاف سرعة المتداول ، مما يشير إلى أن الجدار الداخلي للدبوس هو البالية. الثقوب المستديرة هي شكل من أشكال التآكل اللاصقة.
(3) السبب الرئيسي لارتداء الجدار الداخلي للثقب الدائري هو أن نسبة سمك فيلم الزيت المقابلة لمنطقة التلامس بين الدبوس والجدار الداخلي للثقب الدائري صغير جدًا ، وظروف التشحيم نسبيًا نسبيًا فقير. متىضغط شفط الضاغطوضغط التفريغ هو 0.3 و 2.0 ميجا باسكال على التوالي ، وسرعة الدوران هي 6000 ص/دقيقة ، ونسبة سماكة الفيلم في منطقة التلامس هي 0.21 فقط ، ويكاد يكون من المستحيل تشكيل فيلم زيت التشحيم.
(4) تدابير مثل زيادة نصف قطر التلامس المكافئ بين الدبوس والثقب الدائري ، وزيادة لزوجة زيت التشحيم في منطقة مدخل فيلم الزيت ، وتقليل الحمل لكل طول خط خط السطر بين الدبوس والجدار الداخلي من يمكن أن يزيد الثقب المستدير بشكل فعال من عدد المسامير والثقوب المستديرة. نسبة سمك الفيلم المقابلة لجدار الجدار الداخلي تحسن التآكل.
وقت النشر: أبريل -13-2024