نموذج | PD2-18 |
الإزاحة (مل/ر) | 18 سم مكعب |
البعد (مم) | 187*123*155 |
مادة التبريد | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
نطاق السرعة (دورة في الدقيقة) | 2000 - 6000 |
مستوى الجهد | 12 فولت/ 24 فولت/ 48 فولت/ 60 فولت/ 72 فولت/ 80 فولت/ 96 فولت/ 115 فولت/ 144 فولت |
أقصى قدرة تبريد (كيلوواط/وحدة حرارية بريطانية) | 3.94/13467 |
شرطي | 2.06 |
الوزن الصافي (كجم) | 4.8 |
التيار العالي والتيار المتسرب | < 5 مللي أمبير (0.5 كيلو فولت) |
المقاومة المعزولة | 20 ميغا أوم |
مستوى الصوت (ديسيبل) | ≤ 76 (أ) |
ضغط صمام تخفيف الضغط | 4.0 ميجا باسكال (ج) |
مستوى مقاومة الماء | IP 67 |
ضيق | ≤ 5 جرام/ سنة |
نوع المحرك | PMSM ثلاثي الطور |
باعتباره ضاغط إزاحة إيجابية، يتمتع ضاغط التمرير بمزايا الضوضاء المنخفضة والاهتزاز المنخفض والكفاءة العالية والموثوقية العالية مقارنة بالضواغط الأخرى، وهو نموذج ضاغط صغير شائع في مختلف المجالات.
بفضل خصائصه ومزاياه الفريدة، استُخدم ضاغط التمرير بنجاح في التبريد وتكييف الهواء وشواحن التمرير والمضخات وغيرها من المجالات. في السنوات الأخيرة، تطورت المركبات الكهربائية بسرعة كمنتجات طاقة نظيفة، وتُستخدم ضواغط التمرير الكهربائية على نطاق واسع في المركبات الكهربائية نظرًا لمزاياها الطبيعية. فمقارنةً بمكيفات هواء السيارات التقليدية، تعمل أجزاؤها الدافعة مباشرةً بواسطة المحركات.
● نظام تكييف الهواء للسيارات
● نظام إدارة الحرارة للمركبة
● نظام إدارة الحرارة لبطاريات السكك الحديدية عالية السرعة
● نظام تكييف الهواء لمواقف السيارات
● نظام تكييف الهواء لليخوت
● نظام تكييف الهواء للطائرات الخاصة
● وحدة تبريد شاحنة لوجستية
● وحدة التبريد المتنقلة