نموذج | PD2-34 |
النزوح (مل / ص) | 34 سم مكعب |
البعد (مم) | 216*123*168 |
المبرد | R134a / R404a / R1234YF/ R407c |
نطاق السرعة (دورة في الدقيقة) | 2000 - 6000 |
مستوى الجهد | 48 فولت/ 60 فولت/ 72 فولت/ 80 فولت/ 96 فولت/ 115 فولت/ 144 فولت |
الأعلى. قدرة التبريد (كيلوواط/وحدة حرارية بريطانية) | 7.55/25774 |
شرطي | 2.07 |
الوزن الصافي (كجم) | 5.8 |
مرحبا وعاء والتسرب الحالي | < 5 مللي أمبير (0.5 كيلو فولت) |
المقاومة المعزولة | 20 ميجا أوم |
مستوى الصوت (ديسيبل) | ≥ 80 (أ) |
ضغط صمام الإغاثة | 4.0 ميجا باسكال (ز) |
مستوى مقاوم للماء | إب 67 |
ضيق | ≥ 5 جرام/سنة |
نوع المحرك | ثلاث مراحل PMSM |
لماذا لا تختار الضاغط التقليدي بل تختار ضاغط الطاقة الجديد؟
1. يمكن تطبيق ضاغط الطاقة الجديد على الموديلات الشائعة ومركبات الطاقة الجديدة.
2. أداء متفوق مقارنة بالضواغط التقليدية.
3. هيكل التوربينات، أداء أكثر استقرارا
4. تقليل استهلاك الوقود.
5. تحسين الدافع الذاتي وتوفير دافع أقوى.
6. تصميم خفيف الوزن وقفزة نوعية. وزن المنتج الكامل ≥5.8 (كجم)
7. توفير الطاقة، عدم استخدام البنزين
8. التبريد السريع والتبريد المستقر
9.Low الاهتزاز، Lownoise
10. الكل في واحد، تصميم خفيف الوزن
11. سهل التركيب
تطبيق ل
مركبة / شاحنة / مركبة هندسية
نظام تكييف هواء كهربائي مستقل لغرفة الكابينة
نظام تكييف الهواء الكهربائي المستقل للحافلة
● نظام تكييف الهواء للسيارات
● نظام الإدارة الحرارية للمركبة
● نظام الإدارة الحرارية لبطارية السكك الحديدية عالية السرعة
● نظام تكييف هواء مواقف السيارات
● نظام تكييف الهواء لليخوت
● نظام تكييف الهواء للطائرة الخاصة
● وحدة تبريد الشاحنات اللوجستية
● وحدة تبريد متنقلة