نموذج | PD2-34 |
النزوح (مل/ص) | 34cc |
البعد (مم) | 216*123*168 |
المبرد | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
نطاق السرعة (RPM) | 2000 - 6000 |
مستوى الجهد | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
الأعلى. سعة التبريد (KW/ BTU) | 7.55/25774 |
شرطي | 2.07 |
الوزن الصافي (كغ) | 5.8 |
HI-POT وتسرب تيار | <5 مللي أمبير (0.5 كيلو فولت) |
مقاومة معزولة | 20 م |
مستوى الصوت (DB) | ≤ 80 (أ) |
ضغط صمام الإغاثة | 4.0 ميجا باسكال (ز) |
مستوى مقاوم للماء | IP 67 |
ضيق | ≤ 5g/ سنة |
نوع المحرك | ثلاث مراحل PMSM |
لماذا لا تختار ضاغطًا تقليديًا ولكن لاختيار ضاغط الطاقة الجديد؟
1. يمكن تطبيق ضاغط الطاقة الجديد على النماذج الشائعة ومركبات الطاقة الجديدة.
2. الأداء المتفوق مقارنة بالضواغط التقليدية.
3. بنية التوربينات ، أداء أكثر استقرارًا
4. تقليل استهلاك الوقود.
5. تحسين الدافع الذاتي وتوفير دوافع أقوى.
6. تصميم خفيف الوزن وقفزة الجودة. إكمال وزن المنتج 5.8 (كجم)
7. إنقاذ الطاقة ، لا استخدام البنزين
8. التبريد السريع ، تبريد مستقر
9. الاهتزاز ، Lownoise
10. في واحد ، تصميم الوزن الخفيف
11. سهلة التثبيت
تطبيق
مركبة/شاحنة/مركبة هندسية
نظام تكييف الهواء الكهربائي مستقل غرفة الكابينة
نظام تكييف الهواء الكهربائي المستقل عن الحافلات
● نظام تكييف الهواء للسيارات
● نظام الإدارة الحرارية للمركبة
● نظام الإدارة الحرارية للبطارية عالية السرعة للسكك الحديدية
● نظام تكييف هواء وقوف السيارات
● نظام تكييف الهواء اليخت
● نظام تكييف الهواء الطائرات الخاصة
● وحدة تبريد الشاحنات اللوجستية
● وحدة التبريد المحمول